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LCF PA66 長碳纖PA66 改性PA66 飛機穩定翼用料 工廠直銷
  PA66-LCF材料屬于物性改性, 一般只是通過抗出機的都是物理改性, (只有反應擠出的一般可認為是化學改性), 因為加入的原材料就是PA66和長碳纖, 只是在螺桿里面分散下而已。加長碳纖PA66在聚酰胺材料中有較高的熔點。 ? ? 它是一種半結晶性材料。長碳纖PA66在較高溫度也能保持較強的強度和剛度。PA66在成型后仍然具有吸濕性,其程度主要取決于材料的組成、壁厚以及環境條件。 ? ?
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  PA66-LCF材料屬于物性改性, 一般只是通過抗出機的都是物理改性, (只有反應擠出的一般可認為是化學改性), 因為加入的原材料就是PA66和長碳纖, 只是在螺桿里面分散下而已。加長碳纖PA66在聚酰胺材料中有較高的熔點。

? ? 它是一種半結晶性材料。長碳纖PA66在較高溫度也能保持較強的強度和剛度。PA66在成型后仍然具有吸濕性,其程度主要取決于材料的組成、壁厚以及環境條件。

? ? ? ?產品實拍圖:

長碳纖PA66

? ? ? ?改性增強PA66鏈段柔順性較好,能吸收更多的能量,且熔體流動性和分子鏈段的運動能力都較優,同時與PA66同屬于脂肪族PA,相容性相對較好,因此在拉伸強度、沖擊強度、流動性和光澤度方面更具有優勢。

? ? ? ? 性能對比圖:

對比圖

  在美國、西歐和日本,尼龍幾乎用于汽車的所有部位,如發動機部位、電氣部位和車體部位;在航天航空領域也有運用在主機翼、鴨翼、穩定翼、短艙等;其它運用如電鉆和電機外殼、泵葉輪、軸套、滑輪、工具把手、軸承、柴油機和空調全塑風扇等等。

??? ??長纖(廈門)新材料科技有限公司生產的系列長纖維增強復合材料的剛性、強度和耐久性,作為一種輕量化的金屬替代品,在許多市場上得到廣泛應用。

? ? ? ?運用案例圖:? ? ? ?

運用案例

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